乔志峰[/size][/font]
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全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青谈到目前公车滥用的极端例子，称感到“目瞪口呆”。叶青提到一个月前看到由发改委、财政部和国家统计局公布的关于行政经费调查报告，2005年到现在，大概每年行政经费的增加额度是以一千亿的速度在递增，“全国的公车大致是230万辆，开支在1500亿到2000亿之间”。在这份调查报道中“有几个例子是让我目瞪口呆的”：“一部车一年的维修花了10万块钱”；“有一部车一年换了40个轮胎，这个就说明每一周换一个轮胎”。（3月6日《人民网》）
 

一部车一年换了40个轮胎，平均每周换一个。相信很多人在“目瞪口呆”之余都会质疑：这样能申请吉尼斯世界纪录的换胎速度到底是如何创造的呢？下面，让我们按照常理推断几种可能：
 

其一，轮胎的质量太差；其二，所谓换轮胎云云，不过是领导报的“花账”，用于报销见不得人的开支。甚至，里边还存在吃回扣等其他猫腻；其三，领导太辛苦了，以前的领导跑路多磨穿鞋底，现在的领导勤政廉政磨穿的是轮胎。
 

然后，再让我们按照排除法看看上述三种推测成立的可能性有多大。劣质轮胎有很多，但我还真没听说过一周就需要换一次的轮胎。即使真有这么差的轮胎，领导难道不会换个地方换轮胎，干嘛非要死心眼子一个劲地换这种破轮胎呢，他傻呀？根据“领导都是英明的”这一定律，第一种推测显然不可能。再看第二种推测。报“花账”和吃回扣都是不折不扣的违规违纪甚至是违法行为，我们起码到现在还没听说当事领导受到处理，根据“不查都是孔繁森”这一定律，我们只能说该领导是廉洁的，因此第二种推测从理论上也不成立。现在，就剩下了最后一种可能——该领导是个好同志，为人民服务不畏劳苦一周磨穿一个轮胎。基于以上推理，我郑重建议：请上级部门立即调查整理该“轮胎领导”的先进事迹，将其树立为新时代的楷模，号召广大党员干部向其学习。
 

如果有人再告诉你一部车一年换了40个乃至更多的轮胎，请不要讶异，事情其实很简单：这是一部中国的公车，并且车背后还站着一位中国人民的好公仆。[/size][/font]
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