本报1月17日讯（记者 刘凌 通讯员 熊鹰）今天上午，占据黄花国际机场出口长达10余年的“土菜一条街”被彻底拆除，长沙县将在此兴建具有国际一流水平的机场综合配套服务区。这标志着总投资近100亿元、面积达30.69平方公里的黄花国际空港城的建设拉开了序幕。
黄花国际机场去年客流量居中部省会机场第一。为充分发挥机场临空经济的带动效应，经省、市批准，长沙县从2008年底启动“黄花国际空港城”的规划。根据规划，“空港城”规划范围为长株高速公路以东、长永高速以南、机场联络线以西、机场高速公路以北，主要发展临空经济、临空产业、航空物流、航空食品加工及相关产业。“空港城”定位为“知识型现代服务业生态城”，建设周期为5到10年，据估算，2020年，黄花国际机场年旅客吞吐量将突破3300万，空港城产值可达到1000亿至1500亿元，创造就业岗位60万至80万人，可带动基础设施、休闲旅游、商业贸易等一大批相关产业发展，形成一个巨大的航空产业链。
据长沙县相关负责人介绍，目前，长沙县正借鉴国际一流产业园建设经验，抓紧制定“空港城”详细规划，县委、县政府已组建高规格的管理机构和专家团队，指导产业生态、功能布局和发展方向等工作。随着空港城项目的知名度日益扩大，中外运、韩进物流、新世界、大陆航运、和记黄埔等一大批有意投资空港城的客商纷至沓来。
