145亿元建设航道与港口

　　“未来5年是我省水运发展历史上最重要的时期之一。”省地方海事局局长陈健强告诉记者，全省“十二五”水运建设规划投资规模将达到145亿元以上，创历史之最，比“八五”至“十一五”20年间的投资总额还多。

　　据悉，“十二五”期间，全省航道发展将以建设湘江为龙头，兼顾沅水等水系发展，提升两条水运主通道重点航段的通航标准，重点整治湘江长沙段至城陵矶2000吨级航道，启动株洲航电枢纽船闸建设等，建成湘江长沙综合枢纽、土谷塘航电枢纽以及资水桃花江航电枢纽等；港口建设方面，重点建设长沙港霞凝港区三期工程、株洲港铜锣湾港区一期工程、湘潭港易俗河港区千吨级码头工程等18个项目。预计到2015年，全省港口千吨级以上泊位将达到132个。

　　疏建并举破解堵航难题

　　截至去年，全省等级航道4215公里，其中1000吨级以上航道700公里，高等级航道少的现状仍是制约我省水运优势发挥的瓶颈之一。尤其是每到秋冬枯水季节，湘江长沙段船舶大面积堵航现象时有发生，造成沿江不少企业的原材料和产品进出不便。

　　据悉，从今年起，省政府将拿出2000万元财政资金作为年度航道应急抢通资金，建立碍航浅滩应急处置预案，不断优化应急疏浚施工组织和方式，尽可能缩短航道应急疏浚禁航施工时间，绝不允许枯水期因航道尺度不满足设计要求，而导致船舶大面积堵航现象发生。此外，海事部门今年将全力抓好新开工的湘江株洲至城陵矶2000吨级航道建设工程，确保湘江株洲枢纽至城陵矶281公里航道在“十二五”期间达到2000吨级标准。