对于长沙来说，“无水港”还是一个新鲜词。市口岸办主任易亮伦告诉记者：“‘无水港’简单来说，就是将沿海港口的功能延伸至长沙来，进出口货物只要进入保税物流中心就好比来到了沿海港口，可以直接办理报关、出关等。”这样可以大大缩短货物进出口时间，有效降低企业通关成本和物流成本。

    “十二五”期间，长沙将重点建设金霞铁路集装箱物流中心（预计投资3.5亿元）；金霞公路口岸项目（预计投资8千万元）；星沙公路口岸项目（预计投资8000万元）等12个重点项目，将长沙口岸建设成面向沿海港口，辐射赣、皖、鄂等地区的内陆“无水港”和国际多式联运中心、国内集散分拨中心、区域物流配送中心。

    另外，长沙水运口岸验收开放问题一直是困扰长沙口岸工作的难题，已试行多年，但一直没有正式验收。去年来，市口岸办积极指导港口实施项目改造，确保了验收开放多项基础准备工作得以全面完成，得到了联检单位及相关部门的认可，只待省政府组织正式验收。