本报3月20日讯（记者 肖军 黄巍 通讯员 吴述旗）3月18日11时，怀化车务段靖州站货场内一片繁忙，由贵州福泉火车站发来的2车皮化肥正在装卸。这批化肥是靖州周边民族地区春耕生产急需物资，车站迅速联系装卸队、安排汽车，采取“车门对车门”方式，使物资几乎不落地就从火车直接装上了汽车。 每到春耕备耕时节，谷种、化肥等大批农用物资顺着焦柳铁路到达靖州站，再通过汽车，运往湘黔桂边境地区10多个县。为了以最快速度将春耕物资送到田间地头，靖州站开辟“绿色通道”，对春耕物资实行“三优先”，即车皮申请优先、车辆甩挂优先、货物装卸优先。对货主提报的化肥等春耕物资要车计划，做到当天提报、当天传输；对上级批准的货运计划，及时通知货主。站里的货运员还主动向货主公布自己的联系电话，装卸公司及汽车运输队在车站随时待命，确保春耕物资及时发送。至3月18日，该站已为靖州及邻近的锦屏、天柱等县抢运尿素、磷肥、种子等春耕物资3000余吨。
本报3月20日讯（记者 肖军 黄巍 通讯员 吴述旗）3月18日11时，怀化车务段靖州站货场内一片繁忙，由贵州福泉火车站发来的2车皮化肥正在装卸。这批化肥是靖州周边民族地区春耕生产急需物资，车站迅速联系装卸队、安排汽车，采取“车门对车门”方式，使物资几乎不落地就从火车直接装上了汽车。
每到春耕备耕时节，谷种、化肥等大批农用物资顺着焦柳铁路到达靖州站，再通过汽车，运往湘黔桂边境地区10多个县。为了以最快速度将春耕物资送到田间地头，靖州站开辟“绿色通道”，对春耕物资实行“三优先”，即车皮申请优先、车辆甩挂优先、货物装卸优先。对货主提报的化肥等春耕物资要车计划，做到当天提报、当天传输；对上级批准的货运计划，及时通知货主。站里的货运员还主动向货主公布自己的联系电话，装卸公司及汽车运输队在车站随时待命，确保春耕物资及时发送。至3月18日，该站已为靖州及邻近的锦屏、天柱等县抢运尿素、磷肥、种子等春耕物资3000余吨。
