“两桥两隧”建设掀高潮

　　今年，全市城建重点工程建设以城市综合交通为主导，以加快过江通道、大河西先导区路网建设和省府新区、浏阳河风光带、黎托新城等片区开发为重点，将展开东西两翼，构建滨江城市格局。

　　作为缓解过江交通压力的重点项目，“两桥两隧”正在湘江上全面掀起建设高潮。营盘路湘江隧道南线已顺利穿过两大分岔开挖面，计划4月中上旬东西贯通，隧道北线也有望在5月底凿通。在银盆岭大桥和三汊矶大桥之间，福元路湘江大桥所有的水中桥墩都已经具备水下施工的条件，施工平台在江面上依次排开，大桥建设正在抢抓水下基础施工，以确保工程能够安全度汛。南湖路湘江隧道已开始湘江东岸盾构始发井的围护结构施工，力争在今年9月实现盾构始发。位于“两桥两隧”工程最南端的是湘府路湘江大桥，工程施工已经在水中和两岸全面铺开，目前全桥的桩基础及承台等正在按照计划稳步推进。

　　三大轨道交通工程全面推进

　　地铁1号线纵贯南北、地铁2号线连接东西、长株潭城际铁路连通三城，三大轨道交通工程正在长沙城内全面推进。

　　自去年年底开工以来，地铁1号线各标段所有施工、监理单位都已进场，大部分站点交通疏解方案已上报交警部门，与2号线十字换乘的五一广场站已开始车站的基坑开挖，三角洲站也已开始围护结构的施工。经过1年多的建设，地铁2号线的车站和区间施工已全线铺开，今年2号线一共将有14台盾构机深入地底掘进，目前已有7台盾构机在杜花路站、体育公园站、锦泰广场站、迎宾路站等站点下井掘进。

　　以京广铁路长沙站为中心的长株潭城际铁路在长沙设有12个车站，目前，工程已全面开工。长沙市范围内的重点工程树木岭隧道进口段围护结构、湘江隧道滨江新城站的围护结构以及树木岭站、湘府路站、市府站等车站的交通疏解工程正在按计划推进。按照计划，城际铁路今年将启动隧道盾构区间的掘进施工。

　　湘江枢纽工程拆除一期围堰

　　湘江长沙综合枢纽作为湘江目前在建的最大涉水工程，正在抓紧进行一期围堰的拆除和蔡家洲护岸工程、二期河道疏挖施工，以确保按时完成汛前工程目标。

　　该枢纽工程位于距离橘子洲大桥约26公里的蔡家洲，工程包括电站、泄水闸、坝顶公路桥、水库等，集蓄水、发电、航运、旅游休闲等功能于一体。

　　根据计划，工程分三期围堰施工。截至目前，工程右汊20孔闸坝的混凝土浇筑已全部完成，坝顶桥墩桥台、盖梁完成，3月31日前将完成一期围堰的拆除，具备行洪条件。与此同时，二期围堰内，左汊泄水闸主体、船闸和桥梁工程已开始浇筑混凝土。预计到明年4月底，左汊11.5孔泄水闸工程将完工，明年10月船闸将具备通航条件。