日前，记者从中铁二局湘桂铁路工程指挥部获悉，截止10月21日，该局负责的衡阳境内路基主体和桥梁下部结构全部完成，隧道贯通13座，箱梁预制107孔，箱梁架设80孔；该局负责施工的刘家冲隧道全长6848双线米，是湘桂铁路最长的隧道，也是全线工期控制工程，开工至今，累计完成开挖5411米，完成率79%，累计完成二衬5087米，完成率74.3%。
中铁二局是湘桂铁路衡阳段建设的主力，负责从衡阳南站至祁东县境内的全线建设任务。2009年4月16日该施工单位进场仅半个月时间，就在全线工期控制性重点工程刘家冲长隧道破土动工；2009年9月，中铁二局施工的主要桥梁、隧道、站场及路基工程基本开工，形成了全线动工的生产局面；该标段还取得了全线首座隧道贯通、首座桥梁完工、首座连续梁合拢、首孔箱梁预制、首孔箱梁架设等多项“第一”的战绩。
湘桂铁路建设的有序推进离不开征地拆迁工作的有效实施。记者在跟中铁二局湘桂铁路施工人员了解情况时，他们多次提到“感谢衡阳市各级政府，感谢沿线人民的大力支持。他们的支持是我们建好湘桂铁路的保证！”
湘桂铁路途经我市祁东、衡南、蒸湘、雁峰、白沙洲工业园、珠晖两县三区一园，全线长88.2公里，联络线长9.8公里。为保障湘桂铁路衡阳段建设顺利，市委、市政府高度重视湘桂铁路的征地拆迁工作，市、县、镇层层成立协调服务机构，协调处理征地拆迁中的各种矛盾。市委书记张文雄亲临现场检查，听取建设和施工单位对我市征地拆迁和协调服务工作的意见和建议。市委副书记、市长张自银多次强调，要严格执行补偿政策，既要全力支持铁路建设，也要维护和保障老百姓的合法权益。市委常委、常务副市长廖炎秋，市政府副巡视员许祥发等曾多次现场坐阵办公，有效推进了征地拆迁工作进度。
近日，记者从市重点办了解到，目前，湘桂铁路衡阳段征地拆迁工作推进速度快，效果好，整体工作已进入收尾阶段：红线内应征地6344亩，已100%完成；应拆迁房屋1967栋39万平方米，已拆迁房屋35.57万平方米，完成94%。衡南县、祁东县、蒸湘区、雁峰区均全部完成拆迁任务。
同时，各县、乡镇政府也积极组织、认真安排，加快征地拆迁工作步伐。记者从衡南县湘桂铁路扩能改造工程建设协调指挥部了解到，该县红线内土地丈量登记面积为2139亩，去年5月启动征地拆迁工作，调处矛盾纠纷时以事实为依据、以法律为准绳，兼顾各方利益。去年7月15日，洲市乡宝庆村部分村民因青苗补偿标准及征地拆迁补偿资金未到位等事情与施工方发生冲突。县协调指挥部全体人员第一时间赶到现场，宣传政策、耐心说服教育，及时化解了矛盾纠纷，避免了一场重大群体性事件发生。至去年7月中旬，沿线4个乡镇与施工方签订了征收土地移交书，红线内土地全部交付给施工方，提前完成了红线内土地移交任务，得到市政府的表彰。自开工以来，该县境内没有发生大的阻工事件，强行参工参运行为得到及时有效整治，施工环境良好。
